1. Предтретман: Да би се уклонило непотребно уље, остатке заваривања и нечистоће са површине каросерије возила унесених из фабрике каросерије, филм од цинк фосфата (3~5㎛) се наноси на површину тела ради повећања адхезије током премаза (електродепозиције). процес. У сврху заштите каросерије од корозије.
- Претходно чишћење: Након склапања каросерије се пере водом пре главног одмашћивања.
- Главно одмашћивање: Уклања уље из каросерије аутомобила.
- Условно испирање: Средство за третман са титанијумом као главном компонентом, стварајући велики број колоида на површини метала како би се повећала реактивност за формирање густог цинк фосфатног филма за производњу финих и густих кристала.
- Цинк фосфатни филм: Наноси се филм од цинк фосфата да ојача пријањање подлоге и инхибира реакцију корозије.
1) Јеткање почиње на анодном делу челичног лима у раствору премаза
2) У зависности од струје корозије, катјони се троше на катоди, а пХ међуповршине расте.
3) Колоид на површини постаје језгро и кристалише се
- Рерна за сушење воде: Процес потпуног уклањања влаге са подлоге након завршетка процеса претходног третмана.
※ Пренос топлоте и сушење у ручном сушењу
Након што покријете тело филмом од цинк фосфата ( ), оперите га водом и осушите руком. Ручно резано сушење је процес за потпуно уклањање влаге са предмета који се премазује и затим извођење следећег процеса фарбања. Повећајте температуру да бисте испарили влагу путем преноса топлоте. Сушење (испаравање) је појава која се јавља када је температура чврсте површине у контакту нижа од тачке кључања, а атмосферски притисак нижи од притиска паре. доћи ће до промене фазе. Температура и време потребно за ручно резану пећ за сушење разликују се у зависности од материјала, дебљине и облика предмета који се облаже. Обично је уобичајено 10 минута на 120~150℃, а разлог за подизање температуре је повећање притиска паре воде која одговара тој температури и брже сушење снабдевањем више топлотне енергије. У овом тренутку не би требало да дође до металних или хемијских промена због температуре.
1、Процес електродепозиције: Процес формирања филма премаза на унутрашњој/вањској страни каросерије возила коришћењем електрофорезе кроз електричну енергију након потапања каросерије возила у фарбу за електродепозицију, у сврху спречавања корозије каросерије возила
- Електроталожење: фарбање електродепозицијом је процес фарбања у којем се боја електричним причвршћивањем урањањем каросерије аутомобила у раствор боје и протоком аноде или катоде кроз каросерију аутомобила. Међутим, то је метода погодна за масовну производњу, и тешко је поново фарбати када је филм премаза причвршћен и електрична енергија не тече.
- ДИ ринсе
- Пећ за сушење електроталожењем: За премазе за катјонско електроталожење, који се углавном користе, користи се пећ за сушење топлотом јер се нанесени филм на површини изглађује термичком флуидизацијом реакцијом термичког умрежавања (термичког очвршћавања). Температура и време потребно за термичко очвршћавање варирају у зависности од материјала, дебљине и облика предмета који се облаже. У случају релативно танког обложеног предмета, температура површине је 200-210°Ц, а температура пећи за сушење је 210-230°Ц, а време загревања је генерално 20-30 минута укупно у трајању од 10 минута или више за време загревања предмета који се облаже и време држања 200-210°Ц.
- Полирање електроталожењем: избрусити грубе и избочене делове површине да би била глатка.
2、Боја на пола пута: Ово је процес наношења боје, који се често назива прајмером. Чисти површину тако да завршни премаз добро пријања и игра улогу у побољшању отпорности на корозију. Користим мало другачију боју за средину која одговара боји горњег премаза.
- Средњи процес
- Пећ за средње сушење
3、завршни премаз: Процес наношења видљиве боје возила и завршне обраде транспарентном бојом. У последње време, због еколошких прописа итд., постепено се користе еколошке боје (низак садржај испарљивих материја). Провидно након завршног премаза
- процес завршног премаза
- Пећ за сушење завршних премаза
※ Пренос топлоте у пећи за грејање и сушење електродепозиције/средњег/завршног слоја
У пећи за сушење топлота се на обојену површину преноси на два начина.
Конвекција: Да би се лако достигла температура термичког очвршћавања филма премаза, потребан је брз проток ваздуха, а велика брзина конвекције се постиже циркулацијом топлог ваздуха у пећи за сушење при великој брзини ветра (присилна конвекција).
Зрачна топлота: Зид се загрева на неколико стотина степени изнад температуре очвршћавања премазног филма у специјално дизајнираној пећи за сушење, а загрејана топлота се преноси на фарбану површину на исти начин на који пећ загрева тело.
Време поста: 08.11.2022
