Зашто је БИД бладе батерија сада врућа тема
БИД-ова "бладе батерија", о којој се у индустрији дуго расправљало, коначно је открила свој прави изглед.
Можда у последње време многи људи чују реч „бладе батерија“, али можда нису баш упознати са њом, па ћемо данас детаљно објаснити „бладе баттери“.
Ко је први предложио батерију са оштрицом
Председник БИД-а Ванг Цхуанфу најавио је да ће БИД "бладе батерија" (нова генерација литијум-гвожђе-фосфатних батерија) почети масовну производњу у фабрици у Чонгкингу у марту ове године, а у јуну ће бити уврштена у Хан ЕВ први пут за ношење.Тада је БИД поново доспео на насловне стране аутомобилских, па чак и финансијских делова великих медијских платформи.
Зашто Бладе Баттери
Бладе батерију је БИД објавио 29. марта 2020. Њено пуно име је литијум-гвожђе-фосфатна батерија типа лопатица, позната и као "супер литијум-гвожђе-фосфатна батерија".Батерија користи технологију литијум гвожђе фосфата, прво ће бити опремљена БИД "Хан" моделом.
У ствари, "бладе батерија" је нова генерација литијум-гвожђе-фосфатне батерије коју је недавно објавио БИД, у ствари, БИД је био фокусиран на развој "супер литијум-гвожђе-фосфата" кроз много година истраживања, можда се произвођач нада да преко оштрог и релативно фигуративног имена, да добије више пажње и утицаја.
Дијаграм структуре лопатице батерије
У поређењу са претходном БИД-овом литијум-гвоздено-фосфатном батеријом, кључ „блајд батерије“ је направљен без модула, директно интегрисан у батеријски пакет (тј. ЦТП технологија), чиме се значајно побољшава ефикасност интеграције.
Али у ствари, БИД није први произвођач који користи ЦПТ технологију.Као највећи светски произвођач инсталираних батерија, Нингде Тимес је користио ЦПТ технологију пре БИД-а.у септембру 2019. Нингде Тимес је демонстрирао ову технологију на сајму аутомобила у Франкфурту.
Тесла, Нингде Тимес, БИД и Хиве Енерги, су почели да се развијају и најавили су да ће масовно производити производе који се односе на ЦТП, а батерије без модула постају главна технолошка рута.
Традиционална тернарна литијумска батерија
Такозвани модул, део је релевантних делова који чине модул, такође се може схватити као концепт склопа делова.У овој области батеријског пакета, велики број ћелија, проводних редова, јединица за узорковање и неке неопходне структурне потпорне компоненте су интегрисане заједно да формирају модул, који се такође назива модул.
Нингде Тимес ЦПТ батерија
ЦПТ (целл то пацк) је директна интеграција ћелија у батеријски пакет.Због елиминације везе за склапање батеријског модула, број делова батеријског пакета је смањен за 40%, степен искоришћења ЦТП батерије је повећан за 15%-20%, а ефикасност производње је повећана за 50%, што значајно смањује трошкове производње електричне батерије.
Шта је са трошковима лопатице батерије
Говорећи о цени, сама литијум-гвоздена фосфатна батерија не користи ретке метале као што је кобалт, цена је њена предност.Подразумева се да ће тржиште тернарних литијумских батерија за 2019. годину нудити око 900 РМБ/кВ-х, док ће понуда ћелија литијум-гвоздено-фосфатних батерија на око 700 РМБ/кВ-х, у будућности ће бити наведена Хан, на пример домет може да достигне 605 км, предвиђено је да ће батерија бити више од 80 кВ-х, употреба литијум-гвожђе-фосфатних батерија може бити јефтинија за најмање 16.000 РМБ (2355,3 УСД).Замислите још једно домаће ново енергетско возило са истом ценом и дометом као БИД Хан, сама батерија има предност у цени од 20.000 РМБ (2944,16 УСД), тако да је јасно шта је јаче или слабије.
У будућности, БИД Хан ЕВ има две верзије: верзију са једним мотором са снагом од 163 кВ, вршним обртним моментом од 330 Н-м и НЕДЦ дометом од 605 км;верзија са два мотора са снагом од 200кВ, максималним обртним моментом од 350Нм и НЕДЦ дометом од 550км.
12. августа је објављено да је БИД-ова бладе батерија испоручена у Теслину Гигафабрику у Берлину, за коју се очекује да ће бити опремљен акумулатором Тесла аутомобили са производње најраније крајем августа до почетка септембра, док је Теслина гигафабрика у Шангају не планира да користи БИД батерије.
тесламаг.де потврдио је аутентичност вести.Модел И са БИД батеријама је наводно добио одобрење типа од ЕУ, које је дало холандско РДВ (Холандско министарство саобраћаја) 1. јула 2022. У документу се нови модел И помиње као Тип 005, са батерија капацитета 55 кВх и домет од 440 км.
Које су предности бладе батерија
Сигурније:Последњих година честе су несреће у вези са безбедношћу електричних возила, а велика већина њих је узрокована пожаром акумулатора.Може се рећи да је „бладе батерија“ најбоља сигурност на тржишту.Према БИД-овим објављеним експериментима о тесту пенетрације ексера у батерију, можемо видети да се „батерија са лопатицама“ након продирања, температура батерије такође може одржавати између 30-60 ℃, то је зато што је коло лопатице батерије дугачко, велике површине и брзе топлоте расипање.Оуианг Минггао, академик Кинеске академије наука, истакао је да дизајн лопатичне батерије чини да она генерише мање топлоте и брже расипа топлоту када дође до кратког споја, и оценио њен учинак у „тесту пенетрације ноктију“ као одличне.
Висока густина енергије:У поређењу са тернарним литијумским батеријама, литијум-гвожђе-фосфатне батерије су сигурније и имају дужи век трајања, али је претходно у батерији густина енергије била притиснута главом.Сада лопатица батерије вх/кг густине од претходне генерације батерија, иако је повећање густине енергије вх/л за 9%, али повећање до 50%.То јест, капацитет батерије "бладе батерије" може се повећати за 50%.
Дуг век трајања батерије:Према експериментима, животни век циклуса пуњења лопатичне батерије прелази 4500 пута, односно пропадање батерије је мање од 20% након 4500 пуњења, животни век је више од 3 пута више од тројне литијумске батерије, а еквивалентна километража лопатице батерије може премашити 1,2 милиона км.
Како направити добар посао на површини шкољке језгра, расхладне плоче, горњег и доњег поклопца, лежишта, преграде и других компоненти како би се постигли безбедносни захтеви изолације, топлотне изолације, отпорности на ватру, ватроотпорности и испуњавања захтева аутоматизоване производње ?То је највећи изазов и одговорност фабрике премаза у новом периоду.
Време поста: 18.08.2022
