Сурли је колекцијапроцеси претходне обраде и електрофорезе Кабина за прскање рерна транспортни систем клупа за тестирање туша технологија заштите животне средине Додатна опрема радна станицастил све у једној продавници.
Професионална пећ за сушење у рерни са врућим ваздухом
Опис производа
Врста сушаре у просторији која задовољава потребе распореда процеса треба да се узме у обзир како би се уштедела потрошња енергије, смањила температурна разлика у ефективној површини сушења, уштедео простор и материјали, као и погодна инсталација и транспорт опреме и могућност накнадне уградње опреме у будућности.
Класификација сушаре ради прилагођавања потребама процеса фарбања и распореда равни, сушаре за аутоматско фарбање имају много врста и облика, генерално према употреби извора топлоте облика структуре и класификацији начина грејања.
Рерна
Састав сушаре: Сушара се састоји од ентитета, који се налазе на оба краја улазног и излазног омотача, система за пренос топлоте, електричне контроле и система за снимање температуре. Ентитет сушаре (познат као канал) служи за изолацију омотача суве просторије. У статици треба да има сопствену функцију оптерећења, може да носи систем за транспорт оптерећења и вентилациони цевовод. Термодинамички, треба да постоји добра топлотна изолација, без „термичког моста“, а унутрашњи зид треба да буде непропусан за ваздух. Лако се одржава и чисти, што омогућава брзу инсталацију. Ентитет прошириве сушаре је генерално плочасти резервоар. Елемент сушаре се фабрички заварује у чврсти калуп дужине 6 метара или 9 метара, а затим се транспортује до места печења у комори за тачкасто заваривање (може се произвољно комбиновати). Ова структура може да обезбеди горе наведене перформансе и боља је од панелне структуре, посебно у погледу гасног заптивања и топлотне изолације, што омогућава постизање идеалног стања.
Улазни и излазни крајеви љуске су на оба краја сушаре. Пошто је температура ефективног простора сушаре виша од температуре спољашњег простора и околне опреме, ако нема посебних заштитних мера, емитоваће се много врућег ваздуха и паре, а доћи ће до улаза и излаза хладног ваздуха на оба краја сушаре. Заштитни уређај има следећа три облика:
1)подигните и спустите лифт или га отворите да бисте отворили врата рерне (важи само за интермитентно сушење)
2)Угаони тип у отвор (сушара типа моста) и вертикално подизање у отвор ("тип сушаре") сушара спрат изнад у извоз на ивици, употреба топлог ваздуха је лакша од хладног ваздуха за топлотну изолацију
3)У сушари, у излаз постављене су секције ваздушних завеса. За специфичну структуру улазних и излазних крајева коморе за сушење. Систем преноса топлоте у аутомобилској индустрији, већина сушара за премазе опремљена је системом за грејање зрачењем и конвекцијом. Две врсте екрана за пренос топлоте зрачењем су употреба директног грејног елемента (елементи за зрачење и плоча за грејање димних гасова), који се обично постављају у просторију за грејање сушаре, посебно у сушари за премаз. У случају завршне обраде боје, грејање зрачењем се користи у просторији за грејање сушаре, што може осигурати без прашине са високим захтевима, а такође може максимално избећи конвекцију прашине. Пренос топлоте је конвекција кроз циркулишући ваздух, а његова предност је у томе што ако је геометрија грејања сложена, расподела температуре је веома равномерна. Загревање циркулишућег ваздуха врши се електричним грејачем или измењивачем топлоте (обично са високотемпературним димним гасом или паром као грејним медијумом), циркулишућим вентилатором и каналом итд., са одређеном брзином ветра у сушари, типична брзина ветра на излазу из канала је (5~10) м/с.
Карактеристике пећнице Сурли
1. Модуларни дизајн, једноставан за производњу и инсталацију, краћи период изградње.
2. Ефикасан пренос топлоте чини температуру подручја вишом од температуре каросерије возила, чиме се најбоље користи простор и смањују трошкови рада.
3. Одржавање је смањено због једноставног и поузданог дизајна.
4. Нема истакнутих делова и делова за сакупљање прашине, што је лако за чишћење.
5. Повећајте запремину циркулишућег ваздуха како бисте уједначили температуру око возила и осигурали довољно загревање сваког дела возила.
